Anderson Fernando “Danadinho” disputa última corrida do ano em Interlagos (SP) acreditando em título.

Vice-líder da categoria Pró/Am, Anderson Danadinho chega a Interlagos confiante quanto a possibilidade de encerrar o ano com uma grande apresentação.

Anderson Fernando, o Danadinho, é outro daqueles talentos que surgem de repente no cenário da motovelocidade nacional. Tão rápido dentro das pistas quanto sua evolução desde seu início na modalidade, Anderson “Danadinho” Fernando, tem dado mostras que, mais que uma promessa, já é uma realidade como um dos grandes nomes que já brilham dentro das pistas brasileiras.

Sua história junto às motocicletas começou em 2008, como acontece com quase todo amante das duas rodas. “Minha primeira motocicleta foi uma Suzuki GSX-R 1000SRAD. Eu nunca tinha andado em uma moto dessas em toda minha vida; era um sonho que eu tinha, entretanto, vi que esse sonho estava se tornando um pesadelo, pois andávamos nas rodovias acima dos 290 km/h sem ao menos saber o que realmente estava embaixo de nós”, revela com sinceridade. “Foi quando eu e alguns de minha turma fomos orientados por um amigo a fazer um curso de pilotagem em Interlagos”, complementa, revelando a importância da conscientização que tal atitude representa para quem anda com motos de elevada potência.

Nessa época, ele ainda era apenas o Anderson Fernando e o apelido Danadinho veio surgir somente algum tempo depois, em razão justamente de sua performance e evolução dentro das pistas. “Algum tempo depois, esse mesmo amigo me viu pilotando em Interlagos e não acreditou em minha evolução, quando então, ele brincou que eu estava muito ‘danadinho’”, ri. Estava criado o apelido pelo qual viria a ficar conhecido a partir de então.

Depois de um início complicado – como acontece com quase todo piloto – Anderson Danadinho hoje é o vice-líder da categoria Pró/Am do TNT Superbike e disputa a etapa final desta competição confiante na possibilidade de realizar uma excelente apresentação. “Esse final de semana com certeza vai ser daqueles”, brinca. “Estou muito confiante, pois meu preparador, o Luiz Paulo, que é mais conhecido pelo apelido de Tripa, conseguiu encontrar um defeito na motocicleta que estava prejudicando um pouco nosso desempenho. Gosto muito de andar em Interlagos, pois é uma pista com a qual já estou bem familiarizado, mas sei que para que eu possa sair campeão, dependo de um erro de meu principal adversário, o Diego Pretel, mas não estou pensando e nem torcendo para que isso aconteça. Vou para a corrida pronto para dar o máximo de mim e quem sabe, fazer um tempo de volta na casa do 1min42s, tempo esse que há exatamente um ano era de 1min53s”, avalia para na sequência, encerrar: Como disse na entrevista coletiva da etapa passada, a corrida só acaba na bandeirada final e até lá, podem ter a certeza de que estaremos fazendo e dando o nosso melhor”.

Anderson Fernando “Danadinho” conta com os patrocínios de Planetcar, Poliresinas, Motos LS, TMH, Paneteria ZN, MotoBR, Valenguer e BV Financeira.

Sobre o piloto

Anderson Fernando, o “Danadinho” começou a pilotar em circuitos ano passado e contou desde o início com forte apoio de Flávio Snegur, da empresa Poliresinas. Aos 29 anos de idade, é um dos nomes mais destacados que surgiram este ano na motovelocidade nacional, tendo conquistado em 2010 o título de campeão paulista de motovelocidade, vice-campeão do Pirelli Superbike, além de ocupar a vice-liderança do TNT Superbike e já ser o vice-campeão do Superbike Series. Além disso, é o atual líder do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade (categoria SBKL) e conquistou o segundo lugar na categoria Pró Street Bike durante participação na 4ª etapa do Copa Mercosul de Motovelocidade, disputada em Curitiba.

Recentemente, recebeu um convite para participar de uma etapa do Campeonato Inglês de Supersport 600 pela equipe SBK City e ainda está tentando viabilizar sua viagem à Londres.

Destaques
- Campeão Paulista 2010, categoria Pró/Am com uma prova de antecedência;
- Vice-campeão do Pirelli SBK 2010, categoria Pró/Am;
- Vice-campeão do Superbike Series 2010;
- Atual líder do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade (cat. SBKL).

Pesquisas mostram disposição para pagar mais por produtos socialmente corretos. E o varejo vai atrás.

Há cerca de dois anos, a rede Walmart reuniu seus fornecedores para colocar em prática uma palavra que está no discurso de muitas empresas hoje em dia: sustentabilidade. A ideia era adaptar produtos e sistemas de produção a fim de se tornarem mais “amigáveis” com o meio ambiente. Os resultados começaram a chegar às gôndolas no começo do ano: redução de embalagens, alteração de matéria-prima ou diminuição do consumo de água ou energia no processo de fabricação. O óleo de soja Liza, por exemplo, é produzido hoje com 26% menos consumo de água e 15% menos energia – e a embalagem leva 10% menos matéria-prima plástica.

Há outros processos como esse em andamento pelo país, envolvendo do crédito bancário ao chinelo de dedo, dos pequenos negócios aos grandes varejistas multinacionais. Apesar disso, as empresas ainda têm muitas dúvidas sobre o que se passa na mente do consumidor quando se fala em sustentabilidade. O fato é que, em maior ou menor velocidade, uma mudança nos hábitos de consumo está amadurecendo em todo o mundo.

A lista de pesquisas sobre o assunto é enorme, mas não é muito difícil encontrar dados divergentes em relação a preocupação do brasileiro com o assunto na hora da compra e a sua disposição para gastar um pouco mais por produtos que garantem menos impacto social e ambiental.

A pesquisa Our Green World (“Nosso mundo verde”, na tradução literal), realizada pela pela TNS Research Internacional em 17 países, mostra que 40% dos 13 mil entrevistados mudaram algum detalhe do seu comportamento para beneficiar o meio ambiente. Entre os brasileiros, o índice sobe para 65%. O mesmo estudo revela que 83% dos brasileiros se dizem dispostos a pagar mais por produtos ambientalmente “amigáveis” – número bem acima da média global, que é de 59%.

Prédios amigáveis
O conceito, muitas vezes, começa ainda nas instalações. A loja da rede Balaroti inaugurada há alguns dias em Pinhais é um exemplo de “construção verde”. Um sistema de claraboias permite a utilização da iluminação natural durante o dia, combinado a um equipamento de fotocélula, que ajuda a otimizar a utilização da energia elétrica. A economia de gastos com luz, segundo a empresa, chega a 75%. Com o sistema de captação da água da chuva – para utilização na limpeza da loja e nos vasos sanitários – a economia é de 65%.

Para o designer Fred Gelli, sócio da Tátil Design de Ideias, um conjunto de forças vai fazer com que, naturalmente, este movimento de mudança de comportamento de empresas e consumidores aconteça com mais força. Nesta soma estão políticas mais rigorosas, que penalizem os impactos maiores ao meio ambiente, a consciência cada vez maior dos consumidores e a concorrência entre as marcas, e as evidências ambientais cada vez mais contundentes.

Gelli entende que o caminho pertinente e eficiente para cada marca está ligado à essência de cada negócio, e não a uma cartilha padrão. “É uma ideia equivocada achar que é possível fazer marketing sobre o que não é verdadeiro. Esse é um artifício que compromete a marca. É preciso encontrar o caminho para cada um”, diz Gelli, explicando o conceito do que chama de branding 3.0. O trabalho dos bancos em relação ao uso consciente do crédito, diz Gelli, é um ensaio desta perspectiva, embora ainda seja pouco significativo no negócio como um todo. “Eles continuam praticando taxas exorbitantes para pessoas físicas, por exemplo, e emprestando dinheiro para qualquer indústria altamente poluidora.”

Pneu reciclado vira chinelo, garrafa pet se transforma em camiseta
Com a fabricação de calçados a partir de pneu reciclado, o vietnamita Thái Quang Nghia, naturalizado brasileiro, quer ajudar a transformar o Brasil em referência para “calçados verdes” até 2014. Com uma nova fábrica em Brotas (SP), a Goóc vai dobrar a sua capacidade de produto, chegando a até 6 milhões de pares anuais – vendidos na sua grande maioria no mercado interno.

Com o investimento também será possível oferecer opções coloridas e eliminar uma desvantagem do produto na competição com os chinelos tradicionais. “Hoje, só as tiras são coloridas. Mas as mulheres, principalmente, querem mais cores”, diz o empresário. Já o preço, na sua opinião, não é um limitador pela escolha do produto mais sustentável.

Camisetas
No caso de camisetas “ecológicas”, no entanto, a diretora da Fujiro Têxtil, Ana Paula Sedrez, diz que a variação de preços ainda é uma barreira para a expansão dos negócios. A marca fabrica peças a partir de garrafas pet recicladas. “Para o mundo corporativo o preço é muito relevante” diz a diretora. “Já o público final, quando compra direto, já está mais preocupado com o design, o conceito e o fato de o produto ser exclusivo, independente de pagar um pouco mais”, conta. A Fujiro produz cerca de 80 mil camisetas por mês e, segundo Ana Paula, vem registrando crescimento de cerca de 40% ao ano nos últimos 24 meses. Apesar da limitação do preço, ela diz que a procura por produtos sustentáveis vem crescendo muito, principalmente nos últimos três anos. “Crescemos com esse crescimento do mercado. Esse é um caminho sem volta e todo mundo já entendeu isso.”

Reciclagem – No lugar do plástico, papel
Enquanto parte da Indústria se esforça para adaptar produtos e processos, outra já nasce – e cresce – apostando na preocupação do consumidor com o impacto das suas compras no meio ambiente. É o caso da ECopo, que trouxe ao Brasil uma tecnologia coreana para fabricação de copos de papel, com a ambição de substituir os tradicionais modelos de plástico em escolas e empresas. O gerente da empresa, o coreano Stephano Chin, conta que o copo é fabricado em papel especial para embalagem de alimentos, com fibras virgens de reflorestamento. “É um produto 100% ecológico, que pode ser reciclado, já que além do papel há apenas uma fina camada de polietileno oxibiodegradável”, explica.

Com as duas máquinas importadas há cerca de um ano da Coreia, a ECopo tem capacidade de produzir cerca de 220 mil copos por dia. Chin reconhece que, em um primeiro momento, o produto causa uma certa estranheza. Mas espera que, com o tempo, as pessoas se acostumem ao copo e a demanda cresça. “Muitas empresas, escolas e órgãos públicos estão começando a se interessar pelo produto. Quem conhece, acaba gostando.”

Aconteceu neste final de semana em Curitiba no Paraná a 2ª etapa do TNT SUPERBIKE, prova válida também pela 4ª etapa do SUPERBIKE SERIES.

Com tanta adversidade por causa do clima o piloto paulista Anderson Fernando, o danadinho,  fez uma prova brilhante chegando em 4º  lugar na categoria mais disputada do campeonato a PRO AM “ Foi sem dúvida uma das provas mais difíceis que participei, cheguei em Curitiba na sexta feira, 23/04, e embaixo de muita chuva não consegui fazer um reconhecimento da pista, pois além de tudo os carros da GT3 derramaram muito  óleo na pista e meus adversários já estavam na cidade há uma semana treinando. No sábado a pista já estava seca mais por falta de tempo consegui fazer apenas o 14º lugar para o grid de largada com um tempo de 1:32:624, sendo que meus adversários estavam virando 4 segundos mais rápido. No domingo amanheceu ensolarado com algumas nuvens, aí pedi para o papai do céu mandar chuva, pois aí todos os pilotos iam correr de igual para igual e foi o que aconteceu, 10 minutos antes da largada caiu o mundo na pista, aí foi só alegria, já na largada pulei para 6º e com muita determinação e garra consegui fazer mais duas ultrapassagens, onde somente um piloto era meu concorrente no campeonato pois os outros 2 eram pilotos locais e estavam usando a prova para treinar”.

Com esse resultado Anderson Fernando assumiu a 3ª posição na classificação geral do SUPERBIKE SERIES campeonato que possui 40 pilotos.

O piloto José Luiz Teixeira, o “Cachorrão”, foi o grande vencedor da segunda etapa em Curitiba. Com o resultado, o paulista assumiu a liderança do TNT Superbike CATEGORIA PRO, com 44 pontos.

Em prova realizada debaixo de muita chuva e com muitas ultrapassagens, Cachorrão  largou mal e viu Maycon Zandavalli saltar na liderança, seguido de Diego Pretel, que compete na categoria Pro Am. Mais rápido que os seus adversários, assumiu a vice-liderança na quinta volta e travou um duelo particular com Pretel pela vitória durante quase toda a corrida.

Cachorrão assumiu a ponta na décima segunda volta e, duas depois, contou com um erro de seu rival, que caiu e deixou o caminho livre para que ele conquistasse a vitória. Nem a penalização de vinte segundos que sofreu por ultrapassar em bandeira amarela foi capaz de tirar o primeiro lugar do paulista. “Confesso que não vi a bandeira amarela. Só pensei em acelerar, acelerar e partir pra cima dos meus adversários. A prova foi muito difícil, a pista estava muito emborrachada, muito lisa e exigiu muito dos pilotos”, comentou.
Em segundo lugar, ficou o piloto paranaense Maycon Zandavalli que, durante toda a corrida, travou um belo duelo com Doca. No final, Doca ainda tentou a ultrapassagem pela última vez, mas não conseguiu superar seu adversário e teve que se contentar com a terceira posição.

“.Em quarto lugar ficou Rodrigo de Benedictis, que fez uma corrida de recuperação depois de sofrer um forte tombo nas voltas iniciais. O quinto colocado na categoria SuperBike Pro, foi Murilo Colatreli que, com o resultado, manteve a liderança do SuperBike Series.

A grande surpresa do dia foi Diego Pretel. O piloto da categoria Pro Am terminou em quinto lugar no geral e liderou a prova durante a maior parte do tempo. Uma queda faltando duas voltas para o final tiraram dele a sua primeira vitória no SBK Series.“Eu sabia que o Cachorrão tinha sido punido, mas não sabia a distância que eu estava para quem estava atrás de mim. Por isso, exagerei em uma entrada de curva e a moto acabou saindo de traseira e me jogando no chão”, comentou.

A próxima etapa do TNT Superbike acontece no dia 16 de maio.